中国汽车市场2019年第02期
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“速腾理论”不用变
吴迎秋
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北京奔驰A级长轴距2019款A200 L,蜘蛛值85.3分,值得购买
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征战2018寰球年度车测评赛场 一汽丰田奕泽IZOA靠什么吸引了专
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-30℃ 领克03包场演奏“冰与火之歌”
朱思存
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换颜新生 实力不凡 试驾第四代途胜
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五个维度解读寰球年度车测评活动
刘丹丹
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中国汽车工业协会副秘书长师建华 寒风”中的中国汽车市场表现更加成熟
田大鹏
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中国质量认证中心交通和车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿 我可以看
李响
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换 看不
张金星
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北京警察学院副院长柳实 混动技术结合三缸机是不错的选择
郭岩
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清华大学美术学院博士生导师陈楠 汽车设计更应该跳出工业设计的维度
牛大为
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同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产 智能将是车企决
张翔喆
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清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金
张翔喆
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J.D.Power中国区业务拓展总监姜忠军 感官质量与性能同等重要
张坤
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国家信息中心信息化和产业发展部张桐山、王山 “差异化”是车企在未来
王双双
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著名唱作人、寰球微IP音乐总监李天华 音乐和汽车是可以相互融合的
刘璐
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前黑豹乐队主唱秦勇 消费者给所有品牌的机会都是均等的
任毅
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三轮厮杀上汽荣威Marvel X 荣获寰球汽车2018年度车大奖
刘丹丹
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不忘初心坚持创新推动汽车行业正能量
吴迎秋
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“寰球三问”聚焦传播、营销和未来生态
李鸿武
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恪守新闻原则创新传播思路
王鑫
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拥有跟上时代的信心,中国汽车就有希望
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2019年汽车行业增长幅度 可与整体经济增长幅度看齐
李稻葵
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希望寰球添翼杯能启示车企 突破汽车设计范式
陈楠
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质量已经成为当今影响消费者购车的最重要因素
苏骏
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构建原创音乐与汽车场景融合的传播新玩法
恽泽
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汽车为音乐提供了时间、空间转移的可能
秦勇
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9款车型突围 竞逐2018寰球年度车大奖
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2018寰球汽车年度盛典获奖车型一览
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2018寰球大事记
邓雅晨
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2018寰球年度车测评现场精彩集锦
刘丹丹
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沃尔沃汽车与6位智能汽车专家眼中的未来智能汽车观
田大鹏
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2018“变”与“革”的交织 汽车商报十大新闻回顾
王云朋
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寰球年度车评选5周年给行业的3大启示
张金星
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奔驰、宝马什么时候超过奥迪?
吴迎秋
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中国车市十大悬念
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站在寒冬望新春中国车企的2018
邓雅晨
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画像魏建军
张坤
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尚未发布就收获年度大奖,这个新的汽车品牌底气何在?
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